汽輪機(jī)推力瓦的單點(diǎn)溫度異常，往往是機(jī)組受力不均或散熱不佳的直接表現(xiàn)。要準(zhǔn)確診斷，你需要結(jié)合其工作原理，從機(jī)械結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和運(yùn)行狀態(tài)這三個(gè)核心方面入手排查。
推力瓦的工作原理與溫度監(jiān)測(cè)
推力軸承的核心任務(wù)，是在高速旋轉(zhuǎn)中確定轉(zhuǎn)子的軸向位置，并平衡其受到的巨大軸向推力。它由推力盤和兩側(cè)的多塊推力瓦組成：
工作瓦：主要承受正常運(yùn)行時(shí)，推動(dòng)轉(zhuǎn)子向發(fā)電機(jī)方向的正向軸向推力。
非工作瓦：在甩負(fù)荷等工況下，承受轉(zhuǎn)子向機(jī)頭方向的反向軸向推力。
油膜是保證其正常工作的關(guān)鍵。在理想狀態(tài)下，潤(rùn)滑油在推力盤與瓦塊間形成穩(wěn)定的楔形油膜，將金屬摩擦變?yōu)橐后w摩擦，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑與散熱。溫度測(cè)點(diǎn)就布置在瓦塊上，用來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每塊瓦的負(fù)載和散熱狀態(tài)，因此單點(diǎn)溫度異常直接指向了該瓦塊或其局部環(huán)境的問題。
單點(diǎn)溫度異常的主要原因
單點(diǎn)溫度異常，本質(zhì)是“受力”與“散熱”平衡被破壞。原因主要來自以下方面：
1. 機(jī)械結(jié)構(gòu)問題（導(dǎo)致受力不均）
這是最常見的原因，會(huì)造成局部壓力激增，油膜變薄，摩擦發(fā)熱劇增。
瓦塊或安裝缺陷：如同批次瓦塊厚度存在差異，或安裝時(shí)球面自位機(jī)構(gòu)的緊力調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致各瓦塊無法均勻分?jǐn)偼屏�，個(gè)別瓦塊“硬扛”大部分載荷。
自位功能失效：推力軸承的球面支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于讓瓦塊自適應(yīng)擺動(dòng)，均勻受力。但如果球面配合處發(fā)生卡澀，此功能便失效，導(dǎo)致載荷分布不均，引發(fā)局部高溫。
支撐結(jié)構(gòu)變形：瓦塊背后的支撐結(jié)構(gòu)（如軸承座）若因安裝偏差或受力變形，會(huì)改變瓦面的角度，影響油膜形成。
2. 潤(rùn)滑與冷卻問題（導(dǎo)致散熱不良）
潤(rùn)滑系統(tǒng)故障會(huì)同時(shí)惡化所有瓦塊的工作條件，但若油路局部堵塞，則可能首先表現(xiàn)為單點(diǎn)異常。
油質(zhì)劣化與污染：潤(rùn)滑油中的水分、雜質(zhì)或油品老化生成的漆膜，會(huì)附著在推力盤或瓦塊表面。漆膜如同隔熱涂層，嚴(yán)重阻礙熱量傳遞，導(dǎo)致溫度測(cè)點(diǎn)讀數(shù)異常升高。
油量不足：通往特定瓦塊或整個(gè)推力軸承的供油不足、油壓偏低，會(huì)直接導(dǎo)致冷卻和潤(rùn)滑效果下降。
3. 運(yùn)行與負(fù)荷變化（導(dǎo)致軸向推力異常）
軸向推力的大小和方向并非一成不變，異常變化會(huì)沖擊推力軸承。
負(fù)荷劇烈波動(dòng)：特別是在快速降負(fù)荷或甩負(fù)荷時(shí)，蒸汽流動(dòng)的突變會(huì)產(chǎn)生巨大的反向軸向推力，此時(shí)非工作瓦將承受瞬時(shí)沖擊。
通流部分問題：如果級(jí)間密封磨損、葉片結(jié)垢等，會(huì)改變蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)，從而產(chǎn)生超出設(shè)計(jì)值的異常軸向推力。
典型案例與解決思路
以下兩個(gè)典型案例，清晰地展示了從發(fā)現(xiàn)問題到分析解決的完整邏輯。
案例一：N30-8.83型汽輪機(jī)推力瓦長(zhǎng)期高溫
現(xiàn)象：某生物質(zhì)電廠汽輪機(jī)的推力瓦溫度長(zhǎng)期整體偏高。
分析與處理：檢修人員發(fā)現(xiàn)兩個(gè)核心問題并存：一是多個(gè)工作瓦塊的厚度不一致，二是推力軸承球面座的緊力調(diào)整過大。前者導(dǎo)致各瓦塊受力“苦樂不均”，后者則限制了球面的自位調(diào)整能力。通過更換為厚度一致的瓦塊，并重新調(diào)整球面緊力至合理范圍，問題得以解決。
核心原因：機(jī)械安裝與部件精度問題共同導(dǎo)致的載荷分布不均。
案例二：1000MW超超臨界機(jī)組推力軸承溫度高
現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中，推力軸承溫度異常升高。
分析與處理：停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，1號(hào)支持軸承存在安裝偏差，導(dǎo)致主軸位置不正，間接影響了推力軸承的對(duì)中；同時(shí)，2號(hào)軸承的供油量不足。前者改變了推力盤的受力姿態(tài)，后者削弱了冷卻效果。處理措施包括調(diào)整1號(hào)軸承的安裝位置，并檢查和疏通2號(hào)軸承的供油管路。
核心原因：相鄰部件安裝問題與潤(rùn)滑系統(tǒng)故障的耦合作用。
系統(tǒng)性排查與解決建議
當(dāng)遇到推力瓦單點(diǎn)溫度異常時(shí)，建議按以下順序排查：
第一步：分析運(yùn)行數(shù)據(jù)
檢查軸向位移值是否隨溫度變化而改變。
回顧負(fù)荷變化曲線，看溫度突變是否與特定的運(yùn)行操作（如調(diào)峰、啟停）相關(guān)。
對(duì)比其他瓦塊溫度及潤(rùn)滑油溫、油壓趨勢(shì)。
第二步：進(jìn)行針對(duì)性檢查
首選油液分析：這是一個(gè)非解體診斷的好方法。檢測(cè)潤(rùn)滑油中是否含有大量金屬磨粒（預(yù)示磨損），或進(jìn)行傅里葉紅外光譜分析判斷是否生成漆膜。
停機(jī)解體檢查：若油液分析指向明確或溫度異常嚴(yán)重，則需翻瓦檢查。
檢查磨損痕跡：高溫瓦塊表面是否存在偏磨、燒灼或裂紋。
測(cè)量瓦塊厚度：確認(rèn)所有瓦塊厚度是否在允許公差內(nèi)。
檢查自位機(jī)構(gòu)：手動(dòng)檢查球面支撐或彈性支撐是否活動(dòng)靈活，有無卡澀。
檢查油路：確認(rèn)供油孔、噴嘴是否 暢通無阻。
第三步：實(shí)施修復(fù)與預(yù)防
修復(fù)：根據(jù)檢查結(jié)果，采取更換問題瓦塊、修復(fù)自位機(jī)構(gòu)、清理油路或更換潤(rùn)滑油等措施。
預(yù)防：加強(qiáng)油質(zhì)監(jiān)督，防止漆膜生成；在檢修時(shí)嚴(yán)格控制推力軸承相關(guān)的安裝和調(diào)整工藝，特別是球面緊力和瓦塊間隙。
來源：陽(yáng)泉熱電
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